2025 国际低空经济博览会：eVTOL 引领产业生态繁荣与商业化加速

2025 国际低空经济博览会：eVTOL 引领产业生态繁荣与商业化加速

2025 年 7 月 23 日至 26 日，上海国家会展中心举办的国际低空经济博览会汇聚近 300 家行业企业，集中展示了低空经济全产业链的创新成果。从 eVTOL（电动垂直起降飞行器）的大额国际订单到无人机共享、氢能源动力等多元应用场景的落地，博览会现场的热烈氛围折射出低空经济作为战略性新兴产业的澎湃活力。随着技术迭代与政策支持的双重驱动，低空经济正从概念走向实践，全产业链生态日趋丰富，商业化应用进入加速期。

一、eVTOL 成焦点：国际订单破局与技术实力的全球认可

在本届博览会上，eVTOL 企业的表现尤为抢眼，大额国际订单的签订标志着中国厂商在全球低空交通领域的竞争力已进入第一梯队。

（一）订单规模与商业化进程的突破

上海沃兰特航空在博览会上宣布与泰国 PanPacific、中国航空技术国际工程有限公司签署三方协议，出售 500 架 eVTOL 产品，总金额达 17.5 亿美元，这一订单创下中国高等级客运 eVTOL 企业单笔国际订单的纪录。据沃兰特航空工作人员介绍，这些产品将用于泰国、马尔代夫等多岛地区的短途岛际运输、应急救援等场景，适配当地地理环境对高效出行的需求。

此前，上海时的科技与阿联酋 Autocraft 签署的 10 亿美元订单（350 架 E20 eVTOL）已刷新行业纪录，而沃兰特航空的订单再次将这一数字提升，反映出国际市场对中国 eVTOL 产品的认可。时的科技工作人员透露，公司已获得民航局飞行体型号合格证（TC）受理申请，在手订单数百架，计划 2027 年完成 TC 取证并进入量产交付阶段。

这些订单的背后，是 eVTOL 从 “技术研发” 向 “商业化落地” 的关键跨越。相较于传统直升机，eVTOL 具有低噪音、零排放、起降灵活等优势，在短途空中出行、旅游观光、应急救援等场景具备天然适配性，而泰国、阿联酋等地区对高端出行与旅游经济的需求，为 eVTOL 的商业化提供了理想市场。

（二）技术优势与全球竞争格局

业内人士指出，中国 eVTOL 厂商的快速崛起得益于在核心技术领域的积累。在电池、电机、电控等 “三电系统” 上，国内企业依托新能源汽车产业的技术外溢，形成了显著优势：

• 电池技术：孚能科技等企业为 eVTOL 定制的半固态电池能量密度达 320Wh/kg，兼顾快充与循环寿命，满足飞行器对续航与安全性的严苛要求；

• 动力系统：电机效率与电控精度达到国际领先水平，使 eVTOL 的动力输出更稳定，适应复杂气象条件；

• 智能化：融合无人机的自动驾驶技术，部分产品已实现高级别辅助飞行功能，降低对驾驶员的依赖。

这些技术优势使得中国厂商与美国 Joby Aviation、Archer 等国际头部企业处于同一竞争梯队，而在成本控制与供应链响应速度上，国内企业更具优势，为大规模商业化奠定基础。

二、产业链生态：从核心设备到应用场景的全链条拓展

低空经济的繁荣不仅体现在 eVTOL 等核心设备的突破，更在于全产业链生态的日趋完善。从能源供应、运营服务到人才培训，各环节的协同发展推动产业从 “单点创新” 走向 “系统集成”。

（一）能源与基础设施：多元化解决方案的探索

能源供应是低空经济规模化发展的关键支撑，本届博览会上，氢能源、充电网络等解决方案成为亮点：

• 氢能源动力：清研易氢能源科技展示的航空液冷燃料电池系统，凭借重量轻、续航长的优势，已与多家航空器龙头企业达成合作。其工作人员表示，飞行器的高附加值特性使氢能源应用的成本敏感度低于汽车，在低空经济领域更易实现商业化；

• 地面基础设施：多家企业展示了 eVTOL 垂直起降场（Vertiport）的设计方案，融合充电 / 加氢、调度指挥、维护保养等功能，部分方案已在上海、深圳等城市开展试点。

这些探索解决了 eVTOL “续航焦虑” 与 “落地难” 的问题，为产业规模化清除障碍。

（二）应用场景的多元化延伸

除了客运领域，低空经济的应用场景正向更广泛的领域拓展，展现出 “空中交通 +” 的融合潜力：

• 共享无人机服务：河南某运营商推出的 “共享无人机云仓”，通过扫码租借模式服务景区航拍需求，已在新疆等地落地，将无人机从专业工具转化为大众消费产品；

• 行业应用深化：农业植保、物流配送、电力巡检等传统无人机应用持续升级，部分企业展示的重载无人机可搭载 50 公斤以上货物，适配偏远地区物资运输；

• 空中旅游：时的科技与阿联酋企业合作推进的 “低空旅游” 项目，计划将 eVTOL 与景点观光结合，打造 “空中游览航线”，拓展旅游经济的边界。

中国电子商务专家服务中心副主任郭涛认为，多元场景的拓展 “促进技术创新和产品迭代，吸引更多企业和资本进入，进一步完善产业链”，形成 “需求拉动供给、供给创造需求” 的良性循环。

（三）配套服务体系的完善

产业的快速发展带动了配套服务的兴起，人才培训、法规制定等环节的进展尤为显著：

• 人才培训：上海某航空培训企业工作人员表示，2025 年行业内平均每周新增一到两家培训公司，业务涵盖 eVTOL 驾驶员培训、运维工程师认证等，弥补了低空经济专业人才的缺口；

• 法规建设：时的科技等企业参与国内 eVTOL 法规的制定，推动适航标准与空中交通管理体系的完善，为商业化飞行提供制度保障。

配套服务的完善使得低空经济从 “技术可行” 向 “制度可行”“生态可行” 迈进，降低了企业的入局门槛与运营风险。

三、产业趋势：政策驱动与市场潜力的双重释放

低空经济的蓬勃发展并非偶然，而是政策支持与市场需求共同作用的结果。随着《关于发展低空经济的指导意见》等政策的落地，产业正迎来前所未有的发展机遇。

（一）政策红利与区域布局

国家层面将低空经济列为战略性新兴产业，多地已出台配套措施：

• 空域开放：安徽、湖南等省份开展低空空域管理改革试点，简化飞行审批流程，为 eVTOL 与无人机的商业化飞行提供空域保障；

• 基础设施建设：深圳、上海等城市规划建设一批垂直起降场与低空交通网络，预计 2030 年前形成 “城市内短途通勤、城市间快捷运输” 的低空交通体系；

• 产业基金支持：多地设立低空经济专项基金，支持企业技术研发与场景落地，降低融资成本。

这些政策为低空经济的规模化发展扫清了制度障碍，而区域间的差异化布局（如海南的旅游低空经济、粤港澳的城际低空交通）则避免了同质化竞争，形成各具特色的产业生态。

（二）市场潜力与增长空间

根据行业测算，全球低空经济市场规模将在 2030 年突破万亿美元，中国凭借庞大的人口基数与消费升级需求，有望成为最大市场之一：

• 城市交通领域：在一线城市，eVTOL 可将 100 公里以内的通勤时间从 2 小时缩短至 30 分钟，解决地面交通拥堵问题，潜在用户规模达千万级；

• 旅游经济领域：结合景区资源开发的低空旅游项目，有望创造千亿级消费市场，时的科技与阿联酋的合作已验证这一模式的可行性；

• 应急与物流领域：在自然灾害救援、偏远地区物资配送等场景，eVTOL 与无人机的应用可提升效率，降低成本，具备社会与经济双重价值。

清研易氢工作人员认为，随着低空经济与可再生能源的融合，氢能源、电池等核心技术的进步将进一步打开市场空间，形成 “技术进步 - 成本下降 - 需求爆发” 的正向循环。

四、挑战与展望：从技术突破到生态成熟的路径

尽管发展势头迅猛，低空经济仍面临技术、法规、安全等多重挑战，这些问题的解决将决定产业的长期发展质量。

（一）当前阶段的主要挑战

• 安全与可靠性：eVTOL 作为载人飞行器，对安全冗余的要求远高于无人机，如何在极端天气、设备故障等情况下保障飞行安全，仍是技术研发的重点；

• 法规体系滞后：低空交通管理涉及空域划分、飞行规则、事故责任认定等，现有法规难以完全覆盖，需要政府、企业与行业协会共同完善；

• 成本控制：eVTOL 当前单价高达数百万美元，远超普通消费者的承受能力，如何通过规模化生产与技术迭代降低成本，是商业化落地的关键；

• 公众接受度：部分消费者对 “空中出行” 的安全性存在顾虑，需要通过示范运营与科普教育提升信任度。

（二）未来发展的关键趋势

• 技术融合加速：eVTOL 与人工智能、5G、卫星导航的深度融合，将实现更智能的航线规划与调度，提升运营效率；

• 产业协同深化：主机厂与能源、通信、基础设施企业的合作将更加紧密，形成 “整机制造 + 配套服务” 的产业集群，降低全产业链成本；

• 全球化布局：中国厂商在国际市场的突破将持续，通过技术输出与本地化合作，参与全球低空经济规则制定，提升话语权。

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