极星汽车获李书福2亿美元注资，能否扭转困境？

极星汽车近日宣布获得来自现有投资人PSD Investment Limited的2亿美元股权投资，该投资由吉利控股集团创始人兼董事长李书福实际控制。此次注资为极星提供了急需的资金支持，以应对当前的运营挑战和未来的发展需求。

极星面临的困境

极星作为吉利与沃尔沃共同打造的新能源品牌，尽管拥有强大的技术支持，但近年来在全球市场的销量出现下滑。2024年全球销量下跌18%，在中国市场更是面临巨大挑战。2025年前4个月，极星在中国市场终端销量仅为225辆。产品竞争力不足、车型更新延迟以及潜在客户分流是导致销量低迷的关键因素。此外，极星的财务状况也不容乐观，去年前三季度营收同比下滑21%，调整后息税前亏损达6.03亿美元。公司股价持续低迷，一度面临美股退市风险，市值大幅缩水。

注资细节与交易结构

根据协议，极星将通过公开市场定向增发（PIPE）方式，向PSD Investment新发行1.9亿份A类美国存托股（ADS），每份定价1.05美元，交易总价达2亿美元。此次交易将使PSD Investment在极星的持股比例提升至44%，李书福通过PSD Investment及吉利瑞典子公司合计持有极星66%的股份。同时，沃尔沃汽车的持股比例将从18%降至16%。

注资的战略意义

业内人士认为，李书福的注资不仅是为了缓解极星的财务压力，更是为了加速吉利的全球化进程。极星计划将资金用于营运资金需求和一般企业用途，以支持研发、生产和市场推广。极星在欧洲市场具有一定的用户基础，尤其是英国和瑞典市场表现较好。此次注资有望帮助极星加快新车型推出速度，提升产品竞争力，进而扭转销售和财务困境。

极星的转型与未来展望

自去年起，极星已开始一系列转型举措，包括降本措施、销售体系回归传统等。公司宣布裁员1000人，并计划在年底前再降本25%，约4亿美元。在研发层面，未来车型将共享同一架构以降低成本。此次注资为极星的转型提供了重要支持，但能否实现触底反弹仍有待时间检验。

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