氨启新航：全球首艘纯氨燃料内燃机动力船的零碳破局之旅

2025 年 6 月 28 日，安徽合肥巢湖水域见证了航运史上的重要时刻 —— 全球首艘纯氨燃料内燃机动力示范船舶 “氨晖号” 首航成功。这一成果不仅是船舶动力技术的重大飞跃，更标志着航运业在节能减排、绿色转型的道路上迈出了关键一步，为行业可持续发展开辟全新方向。

绿色能源新宠：氨燃料的潜力与挑战

氨燃料凭借其高能量密度和零碳排放的特性，成为全球航运脱碳的焦点。作为化学工业的重要原料，氨完全燃烧后仅产生水和氮气，被国际能源署预测到 2050 年将占据航运能源需求的 45% 。日本、挪威等国的航运企业早已投身氨动力船舶研发，试图抢占绿色航运先机。然而，氨燃料在实际应用中面临点火困难、燃烧不稳定等技术挑战，制约着其大规模商业化进程。

技术攻坚：“氨晖号” 的核心突破

“氨晖号” 由合肥综合性国家科学中心能源研究院与深圳海旭新能源有限公司联合研发，搭载 200kW 高速气体内燃发电机组、2 台 100kW 推进电机及双桨推进系统，满载 50 吨，额定航速 10 节 。研发团队历时两年多，成功攻克纯氨燃料等离子点火、持续燃烧、氨气高效催化裂解产氢等多项核心技术，自主研制纯氨燃料燃烧器等关键装备。首航试验实现纯氨燃料稳定充分燃烧，达成二氧化碳近零排放与氮氧化物有效控制目标，验证了氨氢融合燃料在多领域的应用可行性。

行业变革：从示范到规模化的未来图景

中国造船工程学会秘书长王俊利指出，“氨晖号” 的成功首航是构建清洁低碳水上交通能源体系的里程碑事件。随着技术发展，若纯氨内燃机发电机组功率提升至兆瓦级，其应用范围将进一步拓展，在 “双碳” 战略背景下的意义愈发重大。此次突破不仅为航运业提供了绿色发展新方案，更在能源应用和动力技术领域为相关产业升级提供借鉴。

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