2025 年 7 月 16 日，国内首个专注于低空飞行器气动研究的复合型风洞，在广东空天科技研究院（以下简称 “广天院”）正式落成，并于广州南沙投入使用。这一里程碑事件标志着粤港澳大湾区在低空经济基础科研平台建设方面迈出了关键一步，对推动该地区乃至全国的低空经济发展具有深远意义。

广天院的低空飞行器风洞，创新性地融合了航空级风洞与工业级风墙系统的优势，填补了国内低空飞行器从实验室研究到真实场景验证过程中基础设施的空白。该风洞的建成与启用，不仅完善了低空经济产业链中的关键一环，更为相关企业和科研机构提供了先进的研发测试手段，有助于提升我国低空飞行器的技术水平和市场竞争力。

同日，全空间无人体系综合试验场也正式启用。该试验场集物理试验场与数字试验场于一体，物理试验场涵盖 33 平方公里空域、垂直起降场、滑行跑道、5G—A 通感一体网络、测风雷达等设施，而数字试验场则包含协同设计平台、超算中心、数字孪生中心以及全空间无人体系管理服务平台。这种虚实结合的试验场模式，为低空经济领域的技术创新和应用拓展提供了全方位、综合性的测试与验证环境。

依托低空飞行器风洞、全空间无人体系综合试验场等公共技术服务平台，广天院具备了向无人机制造企业、科研院所、政府监管机构等各类单位提供多元化服务的能力，包括产品质量攻关、技术指标测试与验证、应用场景开拓以及产业培育等。目前，广天院已收到深圳海关、广东汇天航空航天科技有限公司（以下简称 “小鹏汇天”）等单位提出的测试需求，显示出市场对这些创新平台的高度认可与迫切需求。

广天院低空飞行器风洞试验平台负责人尚祖铭在接受《证券日报》记者采访时指出：“在过去，广东地区的企业若要进行类似实验，往往需要长途跋涉至哈尔滨等地，排队等待时间最长可达一年之久。而随着粤港澳大湾区低空飞行器风洞的建成，从协调安排到完成实验，仅需三四个月时间，这大大提高了研发效率，同时显著降低了成本。预计今年，风洞将全面面向企业开展服务，目前已有四五个型号的测试任务排期。”

在低空经济发展的大背景下，广东省正积极利用 “空域资源” 这一关键要素，推动产业格局的重塑与升级。据不完全统计，仅在 2025 年 6 月，广东省就密集审批 / 备案了近 10 个低空经济重大项目，总投资规模超过 66 亿元，呈现出 “多点开花，连点成网” 的良好发展态势。此前，广东省人民政府办公厅印发的《广东省推动低空经济高质量发展行动方案（2024—2026 年）》，从加快低空空域管理改革、超前布局低空基础设施、拓展低空应用场景、提升产业创新能力、打造世界级低空制造高地等八个方面，提出了 29 条具体发展举措，并明确到 2026 年，要实现广东低空经济规模突破 3000 亿元的目标。

招商银行研究院的研究报告显示，粤港澳大湾区在低空经济发展方面具有显著的领先优势，主要体现在政策支持、产业基础与应用场景三个维度。在政策层面，大湾区在低空经济政策探索方面走在全国前列，为产业发展提供了有力的政策保障；产业基础方面，大湾区在低空经济重点领域已构建起完整的产业链，涵盖了飞行器制造、运营服务、技术研发等各个环节；应用场景上，大湾区城市间往来频繁，低空物流、旅游、应急救援等应用场景丰富多样，为低空经济的发展提供了广阔的市场空间。

目前，广州、深圳、珠海作为大湾区的重点城市，已在低空经济领域形成了各自独特的产业优势。广州在低空经济的生产制造与运营服务两端协同发力，尤其在飞行汽车、农业无人机、无人驾驶载人航空器等细分领域发展迅速。在制造领域，拥有广州汽车集团股份有限公司、小鹏汇天、亿航智能控股有限公司等一批深耕电动垂直起降和飞行汽车研发制造的本土龙头企业。深圳则凭借成熟的无人机产业链在低空经济领域占据重要地位，聚集了深圳市大疆创新科技有限公司、丰翼科技（深圳）有限公司、深圳市道通智能航空技术股份有限公司等众多行业头部企业，形成了从模具制造、平台开发到产品制造的完整产业生态。而珠海作为中国通用航空的重要基地，依托中航通用飞机有限责任公司等一批航空企业，构建了较为完善的通用航空产业链。

万联证券宏观首席分析师于天旭在接受《证券日报》记者采访时表示：“广东省在低空经济产业链完整性和产业规模方面具备显著的领先优势，政策支持、产业体系和创新动能为其发展提供了坚实支撑，且已具备一定的商业化应用条件。未来，低空经济在物流、通勤、旅游等行业的应用场景还有巨大的拓展潜力。此外，相关的管控中心、数据中心、起降停机坪等基础设施建设也将迎来快速增长期。”

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