比亚迪L4智能泊车：重新定义自动驾驶安全与责任

L4智能泊车：不仅仅是技术革新

根据国际通用标准，L4级自动驾驶意味着在特定条件下，驾驶员可以完全脱离操作，事故责任由系统承担。比亚迪推出的“天神之眼”智能泊车辅助功能，正是基于这一理念设计，具备“脱手脱眼脱脑”的能力，并承诺对所有相关车辆在智能泊车场景下的安全及损失进行全面兜底。这一举措显著区别于当前行业普遍的责任模糊状态，充分体现了以消费者利益为出发点的设计理念。

技术创新驱动用户体验提升

比亚迪的技术实现包括多传感器融合，如5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达及高清摄像头，高端车型还配备了3颗激光雷达。配合508TOPS算力芯片，能够处理超过300种复杂泊车场景，甚至能在两侧间距仅5cm的极端狭窄位置完成泊车任务。腾势N7车型在“断头路车位”泊入成功率达到了100%，进一步验证了其技术可靠性。

天神之眼：分层技术架构满足多样需求

比亚迪的“天神之眼”智能驾驶辅助系统分为ABC三款，分别针对不同市场需求提供定制化解决方案。A款搭载3颗激光雷达，支持极限泊车；B款配备1-2颗激光雷达，实现高速+城区NOA；C款则采用全球首创前视三目摄像头方案，在无激光雷达的情况下达到激光雷达级别的感知能力，且价格下探至7万级车型，极大地拓宽了适用范围。

适应中国复杂路况的算法优化

为了更好地适应中国的复杂路况，比亚迪进行了端到端大模型算法革新，并结合中国特色场景进行优化。基于440万辆智驾车型的数据积累及高精度数字孪生道路库，日均训练里程达4.2亿公里。此外，通过OTA持续升级功能，如新增ETC自动通行、三速泊车等，确保了系统的长期进化能力和用户体验的持续改善。

研发驱动未来：比亚迪的投资回报

比亚迪的成功离不开巨额的研发投入。2024年，比亚迪研发投入高达542亿元，成为国内乃至全球车企中的研发之王。自成立以来，累计研发投入已超过1900亿元，且研发占比逐年上升至2024年的6.85%。这种持续的研发投入带来了诸如刀片电池、第五代DM技术和超级e平台等多项革命性技术突破。

资本运作助力智能制造产业升级

比亚迪不仅在技术研发上领先，也在资本运作方面展现出卓越能力。面对日益激烈的市场竞争，如何有效整合资源、拓展市场、提升竞争力成为了企业发展的关键。智能制造产业正经历快速变革，比亚迪的经验为中国制造业提供了宝贵借鉴。

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