中国汽车业生态重塑：自主品牌崛起与新能源驱动的未来

中国汽车市场上半年表现亮眼 自主品牌市占率再创新高

2025年上半年，中国汽车市场在政策调控和技术革新的推动下，实现了显著的增长。主流车企不仅在销量上取得了同比增长，而且在技术竞争中逐渐转向智能化和全球化方向。尤其是自主品牌，在新能源汽车领域的爆发式增长引领下，占据了市场的主导地位。

自主品牌与新能源车型成为增长引擎

以比亚迪、上汽集团、吉利汽车、长安汽车和奇瑞集团为代表的自主品牌，上半年销量合计占比超过68%，牢牢掌握了市场主动权。其中，新能源业务的快速增长成为共同特征。例如，比亚迪上半年累计销量达到214.6万辆，同比增长33.04%，其海外市场表现尤为突出，上半年海外销量接近全年目标的60%。

上汽集团上半年累计销量为205.3万辆，同比增长12.4%，自主品牌贡献了130.4万辆，增幅达到21.1%。而在新能源领域，上汽集团上半年销量达到了64.6万辆，同比增长40.2%。吉利汽车则凭借新能源板块的强劲表现，将全年销量目标从271万辆上调至300万辆，显示出对市场的乐观预期。

长安汽车上半年销量达135.5万辆，创下近8年同期新高，新能源汽车销量增长48.8%。奇瑞集团上半年累计销量126万辆，同比增长14.5%，新能源业务同样表现出色，销售量同比增长98.6%。

产业生态加速重构 技术与全球化并行

今年上半年，汽车行业不仅在销量上有所突破，还在政策、技术和全球化等方面经历了深刻变革。工业和信息化部加强了对行业内卷式竞争的整治力度，推动产业结构优化调整，维护公平有序的市场环境。这标志着市场竞争焦点从价格战转向技术比拼，各车企加大了在电池续航、智能驾驶等核心技术领域的投入。

在技术层面，新能源路线分化与智能化升级同步进行。纯电领域聚焦于提升续航里程和充电效率，插混和增程市场则通过“可油可电”的优势抢占燃油车市场份额。智能化方面，AI大模型深度融入汽车制造，L3级自动驾驶逐步落地，“软件定义汽车”趋势日益明显。

全球化布局也成为行业的重要发展方向。比亚迪泰国工厂、奇瑞欧洲基地投产，表明中国车企正从单一出口模式向海外建厂及供应链本地化转变。比亚迪上半年海外销量达47万辆，其他如奇瑞集团和上汽集团也在不断提升海外销量占比。

下半年展望：竞争加剧与技术进步共存

随着新车型上市、海外工厂产能释放以及智能驾驶技术的进一步成熟，下半年市场竞争预计将更加激烈。然而，这也意味着更多的机遇和发展空间。对于中国汽车产业而言，这不仅是销量数字上的突破，更是从“制造大国”向“智造强国”转型的关键一步。

北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪指出，下半年市场竞争将更趋激烈，但也将更具活力。面对复杂的市场环境，企业需要不断创新和优化策略，以应对不断变化的挑战。

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