破局与重构：2025 上半年中国汽车行业的自主品牌崛起之路

2025 年上半年，中国汽车市场在政策引导、技术革新与企业战略调整的多重驱动下，上演着一场深刻的产业变革。从销量数据的结构性突破到发展质态的全面升级，行业呈现出 “总量攀升、结构优化、动能转换” 的鲜明特征，而自主品牌以超 68% 的市占率成为这场变革的绝对主角。
自主品牌：销量版图的重构与突破
今年上半年，中国汽车市场延续高增长态势，自主品牌与新能源车型构成双轮驱动。以比亚迪、上汽集团、吉利汽车等为代表的自主品牌，上半年销量合计占比超 68%，牢牢掌握市场主导权，新能源业务的爆发式增长成为共同特征。
比亚迪以 214.6 万辆的累计销量位居行业榜首，同比增长 33.04%，海外市场表现尤为亮眼，上半年海外销量达 47 万辆，接近全年 80 万辆目标的 60%，超 2024 年全年海外销量 。上汽集团上半年累计销量 205.3 万辆，同比增长 12.4%，其中自主品牌贡献 130.4 万辆，同比增长 21.1%，新能源汽车销量 64.6 万辆，同比增长 40.2% 。
吉利汽车上半年累计销量 140.9 万辆，同比增长 47%，新能源汽车板块成为最大亮点，总销量 72.5 万辆，同比激增 126%，并将全年销量目标上调至 300 万辆 。长安汽车上半年销量达 135.5 万辆，创近 8 年同期新高，新能源汽车销量 45 万辆，同比增长 48.8% 。
奇瑞集团以 “加速度” 彰显实力，上半年累计销量 126 万辆，同比增长 14.5%，新能源汽车销售 35.9 万辆，同比增长 98.6% 。新势力品牌中，零跑汽车上半年累计销量 22.2 万辆，连续 4 个月位居新势力领先位置；理想汽车上半年累计销量 20.39 万辆；小鹏汽车上半年累计销量 19.7 万辆，超过 2024 年全年交付量 。
黄河科技学院客座教授张翔指出，上半年市场的强劲表现得益于中国经济增长带来的购买力提升、汽车保有量基数空间以及以旧换新和新能源汽车下乡等政策对消费需求的激发 。
生态重构：政策、技术与全球化的多维变革
在销量攀升的同时，中国汽车行业正经历政策、技术、全球化等维度的深刻变革。5 月份，工业和信息化部表示将加大汽车行业 “内卷式” 竞争整治力度，推动产业结构优化调整，市场竞争焦点由此转向技术比拼，车企纷纷加大电池续航、智能驾驶、车机系统等核心领域投入，行业进入 “降本增效” 新阶段 。
技术层面，新能源路线分化与智能化升级并行。纯电领域聚焦续航与充电效率，小鹏汽车、极氪等品牌新车型续航普遍突破 700 公里；插混和增程市场以比亚迪、奇瑞集团为代表抢占燃油车市场 。智能化方面，AI 大模型深度融入汽车制造，百度、华为等科技企业助力 L3 级自动驾驶落地，“软件定义汽车” 趋势凸显 。
全球化布局实现质的飞跃，海外市场成增长极。比亚迪泰国工厂、奇瑞欧洲基地投产，标志着中国车企从 “单一出口” 转向 “海外建厂 + 供应链本地化” 模式 。企业战略层面，整合与营销转型同步推进，蔚来集团整合子品牌研发资源，吉利汽车推动极氪智能科技私有化，同时多个车企掌门人通过直播打造个人 IP，实现与用户的高效互动 。
北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪表示，随着新车型上市、海外工厂产能释放以及智能驾驶技术落地，下半年市场竞争将更趋激烈，但也将更具活力，这不仅是销量数字的突破，更是中国汽车产业从 “制造大国” 向 “智造强国” 转型的关键一步 。在汽车行业生态加速重塑的当下，企业如何制定战略实现突破？【战略落地总经理高级研修班】聚焦企业战略核心，助力管理者应对复杂环境。点击了解课程详情，探索企业战略落地与产业变革的应对之道。

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